自耦变压器降压启动原理图解
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    当前位置: > 电工技术更新时间:2021-10-23 23:51:35主题:自耦变压器降压启动原理图解 围观:

    选用自耦变压器能够完成降血压运行。其工作基本原理以下:

    一、运行

    用接上路程的km1,做为自耦变压器的星点,用km2做为自耦变压器的开关电源键入电源开关。启动,根据km1接入自耦变压器的星点,根据km2接入自耦变压器的开关电源,运行逐渐。

    二、运作

    运行后历经一段时间,根据km2先断掉自耦变压器的开关电源,根据km1后断掉自耦变压器的星点,才可以根据km3连接运作开关电源

    三、控制回路

    要保证km1、km2、km3井然有序地资金投入和摘除,就需要搞好控制回路的变换次序。

    要采用的元器件有:运行按钮一个;终止按钮一个;交流接触器km1、km2、km3三个;廷时用的时间控制器一个;电机过电流热敏电阻汽车继电器一个。控制回路的工作程序流程有四步:初始情况;运行情况;运作情况;终止情况。从而可获得以下的元器件工作状态表以下表所显示。


    前几日有些人用如下图所显示的自耦变压器降血压运行电源电路时,发生了有时候能工作,有时候不可以工作的状况。如今大家来剖析一下缘故。

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    剖析电源电路的工作状况
    一、运行电源电路的工作状况
    km1得电工作的标准为:按下运行按钮sb2或按下km2的强制性按钮,km1便会得电工作。
    km1失电终止的标准为:电机电流量过大,使fr姿势;按下终止按钮sb1;kt常闭触点因记时時间到而断掉;km3常闭触点因得电工作而断掉。
    km2得电工作的标准为:按下运行按钮sb2;因受km1延时继电器的操纵,按下km2的强制性按钮时,务必先按下km1的强制性按钮,不然失效。换句话说,便是要km1先得电工作之后,km2才可以得电工作。
    km2失电终止的标准为:电机电流量过大,使fr姿势;按下终止按钮sb1;km1延时继电器因失电而断掉;km3常闭触点因得电工作而断掉。且km2的延时继电器起锁紧功效。
    不难看出,启动km1先得电,km2后得电;变换时km1先失电,km2后失电。
    那样,第一个难题也就来了:一切正常变换时应是:km2先失电,km1后失电。如今的状况是:变换时km1先失电,km2后失电。失电的次序出了难题。
    二、运行到运作的变换工作状况
    kt得电工作的标准为:按下运行按钮sb2;按下km2的强制性按钮时,务必先按下km1的强制性按钮,不然失效;kt便会得电工作。
    kt失电终止的标准为:电机电流量过大,使fr姿势;按下终止按钮sb1;km3常闭触点因得电工作而断掉。
    km3得电工作的标准为:kt延时继电器因记时時间到而合闭;km3延时继电器因得电工作而合闭(锁紧);km3便会得电而工作。
    km3失电终止的标准为:电机电流量过大,使fr姿势;按下终止按钮sb1;km1常闭触点因得电工作而断掉。
    不难看出,运行到运作时,kt的常闭触点因记时時间到而断掉,促使km1、km2依次失电;又因km1、km2依次失电而造成kt也失电;km1、km2、kt的各接触点这时造成竟争。
    那样,第二个难题也就来了:假如km1常闭触点、kt廷时合闭接触点竟争获胜,则km3得电而工作;假如km1常闭触点、kt廷时合闭接触点竟争不成功,则km3不可以得电,也就不可以工作。那样,就发生了有时候能工作,有时候不可以工作的状况。
    三、难题的调整
    1、第一个难题,即km1、km2失电次序难题的调整
    调整这个问题,最先要从km1、km2失电的次序下手,即先处理在变换时km1先失电,km2后失电的难题。由于这不但是km1、km2失电次序难题,并且也是接触点竟争的难题。
    改动km1得电工作的标准为:按下运行按钮sb2或按下km1的强制性按钮,km1便会得电工作。
    改动km1失电终止的标准为:电机电流量过大,使fr姿势;按下终止按钮sb1;km3常闭触点因得电工作而断掉。(http://www.diangon.com/版权声明)其逻辑性式为: 。改动后,把原先得电标准项中的km2换为了km1;除掉了终止项中kt的常闭触点。
    改动km2得电工作的标准为:按下运行按钮sb2或km1的强制性按钮,km1便会得电工作。
    改动km2失电终止的标准为:电机电流量过大,使fr姿势;按下终止按钮sb1;kt常闭触点因记时時间到而断掉;km3常闭触点因得电工作而断掉。其逻辑性式为: 。改动后,把原先得电标准项中的km2换为了km1;除掉了终止项中km1的延时继电器;终止项中再加上了kt的廷时断掉接触点。  
    那样,在变换时,km2由kt的廷时断掉接触点操纵,在于km1失电;km2由km3常闭触点操纵,后于km1失电。解决了在变换时km1、km2失电次序的难题。
    2、第二个难题,即km1、km2、kt各接触点造成竟争的调整
    改动kt得电工作的标准为:按下运行按钮sb2;按下km1的强制性按钮;kt便会得电工作。其逻辑性式为: 。改动后,把原先得电标准项中的km2换为了km1。
    改动km3失电终止的标准为:电机电流量过大,使fr姿势;按下终止按钮sb1;km2常闭触点因得电工作而断掉。其逻辑性式为: 。改动后,把原先失电标准项中的km1常闭触点换为了km2常闭触点。
    那样,在变换时,廷时時间到kt的廷时断掉接触点,使km2失电,km2失电后,其常闭触点为km3得电做好了提前准备;而km1和kt不失电,以确保kt的廷时合闭接触点再次工作,接着km3由kt廷时合闭接触点接入而得电;km3得电后,其常闭触点断掉,断开km1、km2、kt的所有供电系统电源电路,完成了由运行廷时到运作的变换。解决了在变换时km1、km2、kt各接触点造成的竟争,也就解决了有时候能工作,有时候不可以工作的状况,使控制回路能顺利地进行由运行到运作,再到终止的整个过程。
    由这一案例能够看得出二个常内见的难题:
    一、控制回路的操纵程序转换是有顺序的。这就象两人传送物品一样,有四个流程:第一个流程是,一个每人必备拿一样物品,伸出手去拿给另一个人;第二个流程是,另一个人伸出手去接东西;第三个流程是,两人都需要另外拿住物品;第四个流程,递物品的人先放开手。仅有那样,物品才会顺利地从一个人的手上,传送到另一个的手上。这儿的根本所在是第三个流程,即两人都需要另外拿住物品,不然就不容易顺利地进行传送。控制回路的程序转换也是一样,上一个程序流程輸出的操纵数据信号,要能顺利地传送到下一个程序流程去,就需要有“另外拿住物品”这一点,不然控制回路便会打错。
    二、时间控制器的变换难题。时间控制器在沒有变换任务完成前,其电磁线圈是不可以校准的。仅有当变换任务完成后,才可以校准。校准数据信号通常全是变换每日任务过去进行时,末级被测元器件相反去校准。
    案例中,时间控制器kt在沒有对km3得电变换前,就由km1、km2的失电而校准,造成了各接触点间的竟争,其結果便是大家平常老话常说的那般,好运气,便是竟争获得胜利,电源电路工作;运势坏,便是竟争不成功,电源电路不工作。一切正常状况下时间控制器的廷时断掉接触点使km2失电时,电磁线圈是不可以校准(插电延时继电器是关闭电源校准)的,由于每日任务都还没进行,后边还有一个km3得电的变换。当km3得电后,kt的每日任务才算进行,这时才能够校准。调整后,当km3得电之时,刚好是kt的变换任务完成之时,再由km.3的常闭触点去断开其供电系统电源电路,使kt校准的。
    之上二点难题,在设计方案控制回路时一定要多方面考虑。

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