汽车各系统电路原理图分析
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    当前位置: > 技术文章更新时间:2021-05-23 10:50:01主题:汽车各系统电路原理图分析 围观:

    1、  开关电源系

    构成:由电瓶、发电机组和控制器构成。

    电源电路:如图所示1所显示。

    图1 车辆整车路线电电路原理图

    特性:

    (1)发电机组与电瓶串联,电流计标示电瓶的蓄电池充电。布线时,电流计的“–”线接电瓶,“ ”线接发电机组的“同步电机( )”接线头。

    (2)电瓶的负级经电源开关搭铁。

    (3)发电机组的励磁电受启动马达的操纵。

    2、  起动系

    构成:起动系统软件由电瓶、起动机和起动复合型汽车继电器构成。

    电源电路:如图所示1所显示。

    特性:

    (1)启动马达放置起动部位时,起动汽车继电器工作中,接入电磁开关电源电路,起动机工作中。

    (2)汽车发动机起动后,若司机沒有立即松掉启动马达,因为汽车发动机发电量,当直流电动机的中性线工作电压做到9v时,会全自动断开电磁开关的电源电路。

    (3)电磁开关接入主电源电路时,另外将火花塞的额外电阻器接线。

    3、  打火系

    构成:点火装置由电瓶、启动马达、火花塞、分电器和点火线圈等构成。

    电源电路:如图所示1所显示。

    特性:

    (1)点火开关操纵底压电源电路;

    (2)火花塞的“–”接线柱接断电器,“ ”接线柱二根线,深蓝色线接启动机电源开关,薄纸线接点火开关;

    (3)由分电器接点火线圈的高压电线应按打火次序联接。

    4、  照明灯具系

    构成:照明灯具及灯光效果系统软件包含照明灯具电源电路和灯光效果数据信号电源电路。

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    在太阳光的照射下,将太阳电池元件产生的电能通过控制器的控制给蓄电池充电或者在满足负载需求的情况下直接给负载供电,如果日照不足或者在夜间则由蓄电池在控制器的控制下给直流负载供电,对于含有交流负载的太阳能 … ,电工学习网

    电源电路:如图所示1所显示。

    特性:

    (1)位置灯为双灯式。

    (2)小灯、位置灯和后尾灯均由支撑杆式灯光效果电源开关操纵。

    (3)具备灯光效果维护电源电路。

    (4)制动系统信号指示灯不会受到灯光效果开关的控制。

    (5)方向灯由转为开关控制。

    5、  仪表盘系

    构成:仪表盘与警报系统包含电流计、压表、水温、燃油表和与之配套设施的感应器等。

    电源电路:如图所示1所显示。

    特性:

    (1)电流计串在电路中,其他仪表盘均串联,受打火开关的控制。

    (2)水温和燃油表同用一个电源稳压器,稳压电源用以平稳电源电压,确保仪表盘读值的精确性。

    (3)警报系统包含低汽压警报灯和气压低无源蜂鸣器,由各警报开关控制。主油道汽压小于标准值时,灯亮了;标准气压小于标准值时,无源蜂鸣器警报。

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    1、  特性

    (1)基本上电源电路按系统软件先后排序:全部电源电路全是竖向排序,同一系统软件的电源电路梳理在一起,在原理图中常占的篇数局限性在某一范畴。

    (2)全部电源电路非常少转折点交叉式:有一些路线非常复杂的家用电器,为了更好地使他们有机化学地连贯起来而不毁坏cad图的竖向性,选用断开带号法加以解决。比如相匹配原理图底端电源电路号“8”的上边,在上部分电源电路停止处画有一小方框,内标“23”,表明该电源电路的下部分应在电源电路号为“23”的部位上找寻;一样,在“23”部位下部分电源电路起止端也有一框架,内标“8”,表明其上部分电源电路应在电源电路号为“8”部位上找寻。根据这4个数据,就把画在不一样部位的同一电源电路的上、下2段连接 起来了。

    (3)电源电路突显以中间接线端子为管理中心:原理图上边第5条水平线之上的一部分说明了中间接线端子中安裝的元器件与输电线。例j17为高压油泵汽车继电器,上方小方框内的数据是2,表明该汽车继电器插在中间接线端子正脸板的第2号部位上。高压油泵汽车继电器j17的周边标着2/30、4/86、3/87、6/85等4组数据,在其中真分数30、86、87、85就是指该汽车继电器上4个插脚的型号,分子结构2、4、6、3就是指中央接线盒正脸板第2号部位上相对应的4个插孔。又如,s5为高压油泵断路器,坐落于中央接线盒正脸板下边断路器安裝位置的右起第5个部位,额定电压10a。原理图上边第5条水平线上标着中央接线盒反面插接器的编号d、n、p、e等,编号后边的数据说明了该插接器联接的输电线在插接器中的插孔部位,如e14表明插接器e上第14#插孔,n表明该插接器仅有1个插孔;同样,d23、d7、d13各自表明接插器d的第23#、7#、13#插口,并且但凡触点标着同一编号的全部输电线都在车上的同一整车线束内,这也为具体工作上搜索路线出示了便捷。

    (4)用原理图上边的4条水平线表明中间接线盒:原理图上边的4条水平线,用于表明铆合在中间接线盒塑料盘身内的成形金属片。在其中3条是引进接线盒内的不一样主要用途的火线零线,一条是搭铁线。线端型号为“30”的是立即与电瓶正级相连的火线零线;型号为“15”的是以启动马达15接柱引出来的受启动马达操纵的小容积用电器的供电系统线;型号为“x”的是受减荷继电器操纵的大空间用电器的供电系统线,仅有当减荷继电器接触点合闭时,才可以将30#线的电流量引进x#线;型号为“31”的为搭铁线,它与中间接线盒支撑架搭铁点相互连接。

    (5)图上标出电器的搭铁方法和位置:原理图底端水平线表明搭铁线,输电线搭铁端标明有带圈的数字编号。从这当中能够看得出,在车上,非是全部电器都立即与金属材料车身相互连接而搭铁的,有的根据接地插座,有的则根据其他电器或电子产品再接地装置连接 。

    (6)路线中的连接插头统一表明:路线中的连接插头统一用英文字母t作编号,紧接着的数字表示该插头的孔眼及其连接导线相匹配的孔的编号。比如t4/2表明该插头为4孔,连接导线相匹配的插口编号为2;t80/71表明该插头(t80为电机控制模块上的连接插头)为80孔,连接导线相匹配的插口编号为71。路线中的连接导线都标着铜芯截面的直徑(mm),有的原理图上还用中国汉字或英语字母标出导线色调。

    2、  整车原理图

    图2 桑塔纳汽车一部分整车路线图

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