化油器浮子室油面的检查调整

化油器浮子室油面的检查调整 化油器怠速量孔堵塞和油位偏高或偏低都会引起可燃混合气过稀或过浓，应对其进行检查和调整，具体方法如下： 发动机在热车状态下，怠速若不能稳定在标定转速1400100r／min范围内，则视为怠速不稳。在排除其它因素后，应分解化油器

                                化油器浮子室油面的检查调整
    化油器怠速量孔堵塞和油位偏高或偏低都会引起可燃混合气过稀或过浓，应对其进行检查和调整，具体方法如下：
    发动机在热车状态下，怠速若不能稳定在标定转速1400±100r／min范围内，则视为怠速不稳。在排除其它因素后，应分解化油器，持30一50mL医用针筒，前端套上橡胶软管并吸取燃油(用化油器清洗剂亦可)，将怠速空气通道、油道以及怠速泡沫量孔分别予以疏通。可分别持内径约3mm、4．2mm的透明软管，插进化油器的浮子室的泄油接管上，打开油箱燃油开关(此时油箱内燃油量应超过其容积的l／2以上，如油量过少，则会导至油位测定不准确)，拧开浮子室放油螺钉，待透明软管放尽空气后流出汽油时，再将油管端垂直向上置于化油器本体面上，观其油位，油位应在化油器本体与浮子室结合面向下约2mm处，若油位不在此范围时，应卸下浮子室，持一字改锥调整浮子臂，复装后再行观察油位，直到正常为止。
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(责任编辑：湖南阳光电动车摩托车维修学校)